Cada vez hay más ruedas que ofrecen la posibilidad de montaje con cubierta o tubeless (incluso muchas que no dicen nada, también se tubelizan sin ningún problema) y poco a poco parece que el sistema tubeless esta cogiendo popularidad en carretera. Estos días he encontrado una oferta muy buena para las Schwalbe Pro One que posiblemente son ahora mismo las mejores cubiertas tubeless ready del mercado juntamente con las nuevas GP5000
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Si no estás familiarizado con el sistema tubeless además de la cubierta necesitamos un par de válvulas Presta para tubeless y líquido sellante. En cuanto al líquido sellante yo en mtb uso este y me va muy bien. En carretera seguiré usando el mismo.
Peso
La cubierta para tubeless Schwalbe Pro One pesa 255gr en su versión de 25mm. Es una cubierta de gama alta para estos menesteres. Hay que decir que las cubiertas tubeless siempre pesan un poco más respecto las convencionales debido al refuerzo que tienen. Si la comparamos con otra cubierta de gama alta para cámara como la Continental GP5000 hay una difererencia de unos 35gr en favor de las Continental.
Al montaje tubeless hay que añadir unos 30ml de líquido (es decir unos 30gr) a cada rueda. Si sumamos los 35gr por la cubierta más pesada a los 30gr de líquido se nos queda un peso añadido de 65gr, que podemos redondear a 70gr por el peso de la válvulas. Es difícil encontrar una cámara que baje de los 70gr, por lo que podemos decir que el sistema tubeless con esta cubierta en general consigue unos pesos iguales o incluso un pelin inferiores al montaje con cámara+cubierta
hola yo las he pedido y van muy bien, muy facil de talonar y montado en poco tiempo.
Gracias por tu comentario. El tubeless en carretera va a ir ganando adeptos sin duda.
Buenas.
No lo tengo tan claro.
Habeis pinchado alguna vez con este sistema?
OS resultará complicado arreglar el pinchazo aún llevando cámaras.
Tampoco coincido con los pesos. Siempre pensé que el tubeless era algo más pesado. Te falta el fondo de llanta para tubelizar y, lo necesitan incluso las que no tienen agujeros en las llantas, como algunas Campagnolo.
Gracias por toda la información de tu web.
Yo en carretera no he pinchado nunca con este sistema, al menos que lo haya notado. Muchas veces los pinchazos pequeños se pueden taponan antes de que te llegues a dar cuenta. Con la MTB si que he tenido algun pinchazo algo más grande y se acaba taponando también aunque pierdes aire hasta que se cierra. Si el pinchazo es muy grande y no se puede taponar, se puede montar con cámara. Yo las Schwalbe Pro One probé montarlas con cámara y se podía sin mucho problema.
El fondo de llanta yo utilizo el mismo que venia ya puesto de serie (son una Vittoria Elusion Nero) por lo tanto no supone ningún aumento de peso,. Hay muchas cubiertas tubeless que rondan los 300gr, pero estas son de gama alta y tienen un peso muy comedido, por eso puede suponer un pequeño ahorro de peso. Obviamente también depende de la cantidad de liquido que pongas (que no hace falta gran cantidad).
Buenas tardes. Cuento mi experiencia con el tubeless y estas cubiertas. Tras unos 7000km realizados, 5000 con unas giant y 2000 km con estas. Solo he pinchado una vez (por lo menos que me haya dado cuenta). Tras pinchar el líquido no taponaba el pinchazo (el pinchazo era pequeño) como no lo tapaba puse el pinchazo en la parte del suelo y a medida que fue perdiendo presión lo tapó pero con la presión que me quedó no me permitía continuar por lo que antes de poner camara le metí una bombona y me aguanto la presión para llegar a casa (unos 40km). Al día siguiente cuando volví a salir había perdido presión y la volví a inflar y salí con ella. A los 4km volvió a desincharse por el mismo pinchazo pero esta vez me aguanto presión para darme la vuelta. Al final desmonte la cubierta, puse parche en la cubierta por dentro y volví a tubelizar. El pinchazo fue con la cubierta schawble. No sé si es la cubierta o cuando pinchas con la presión alta no lo tapa, tengo que rodar más y probar pero de momento eso es lo que os puedo contar.
Juan las ruedas tubeless no necesitan añadir fondo de llanta ya lo traen con la rueda.
El pinchazo no resulta nada de complicado de reparar, retiras la válvula tubeless y colocas la cámara
Eso en caso de que no selle el liquido ,porque este seco o porque no se un pinchazo sino una raja.El 99% de los pinchazos habituales en carretera se autoreparan solo y , te das cuenta solo porque baja un poco la presión
Pero es un gustazo pasar por encima de arquetas,boquetes, etc y saber que no pinchas por llantazo , un de los mas habituales en carretera
Por no hablar de la sensación tan buena que comodidad que aporta el sistema tubeless, notas como si mitigaran un poco los baches y el asfalto malo
Hay que probarlo
ha obarriel. yo llevo tubeless y estoy muy CONTENTO.
a mi me echan 60ml de líquido.
Yo llevo cubierta tubeless.
No llevo Ready.
Quw diferencia hay?
creo que es más segura y menos cuesta en montarla… etc que la Ready.
Gracias
mirar estos líquidos y opinar el motivo porque unos son mejores. mucha gente compra al azar…
https://youtu.be/eMIJ1MWn_vQ
Estaba buscando estas cubiertas y me salían en diferentes tiendas online algo más de 80 € el par, estando a punto de realizar el pedido entré en tu página y las descubrí en una de tus publicaciones, comprándolas como apuntabas me salieron en 64€ el par y mencionar que hace unos meses también adquirí la luz trasera raypal que tanto recomendabas y que va fantástica. Por todo ello gracias Obarriel y enhorabuena por tu página.
Gracias por tu comentario!
Hola una duda las fulcrum Racing quattro LG , se pueden pasar al montaje de tubeless? Gracias!!
Si se puede, recubre el fondo de llanta con cinta de kapton: https://amzn.to/2DNHeG0 y ya está.
Muchas gracias! Y gracias por la web entro casi cada día para ver qué publicas.
Las Campagnolo Zonda son tubelizables???
La experiencia en montaña es muy buena con tubeless. Una vez pinché a lo bestia. Me cabía el dedo pequeño en el agujero y no tenía mechas para repararlo ni cámara. Con un poco de algodón metido en el agujero pude repararla y llegar a casa. En carretera llevan mucha más presión pero los pinchazos suelen ser de poca envergadura y fácilmente taponables.
Si mis zonda se pueden tubelizar… allá voy
Si se pueden tubelizar las Zonda.
Lo único que tienes que hacer es poner cinta en el fondo de llanta ya que las zonda tienen algun pequeño agujero para permitir la salida de aire cuando se montan con cámara. Usa también cubiertas específicas para tubeless como estas Schwalbe.
ok. Muchas gracias
Intentaré ser breve…
Tengo unas ruedas shamal tubeless desde 2014
Utilizaba cubiertas Hutchinson fusion3 de 23mm.
Actualmente llevo unas schwalbe pro one de 25 mm. Como las que reseña Obarriel y son fantásticas, mucho más cómodas, más agarre y un rodar muy parecido al tubular. Les llevo 7Kg. De presión y peso 68 kg.
En 6 años pinché 2 veces, la primera le monté una cámara que llevaba de repuesto y me tuve que ayudar de desmontables, me costó!! acabé el entreno un poco raro porque la rueda hacía oscilaciones pero llegué a casa sin problema.
La segunda fue hace un mes escaso y no me enteré hasta el día siguiente porque perdiera bastante aire y tenía un poco de líquido en la banda de rodadura, por lo tanto durante el entreno no fui consciente del pinchazo, le volví a dar presión…. Y hasta hoy!!
Recomiendo el sistema tubeless, mi experiencia con él es muy positivo, hay que tener en cuenta que tenemos que vigilar que tengan siempre dentro líquido antipinchazos, que son más complicadas de montar que unas cubiertas convencionales y que para talonarlas conviene utilizar una bombona de CO2, porque con la bomba de pie a veces es imposible… Hay videos en YouTube que te explican trucos para realizarlo.
Te felicito Obarriel, por la página, está muy currada y nos sirve de gran ayuda a los fanáticos de este mundillo